油壓機(jī)與難燃液壓液的優(yōu)勢(shì)
發(fā)布時(shí)間:2014-11-22 13:55
液壓系統(tǒng)中油壓機(jī)優(yōu)勢(shì)
液壓系統(tǒng)中的液壓機(jī)與難燃液壓液的成形工藝，相比較于傳統(tǒng)的沖壓工藝而言，液壓機(jī)的成形工藝具有顯著的經(jīng)濟(jì)與技術(shù)優(yōu)勢(shì)，如重量輕、模具數(shù)量與零件數(shù)量減少、工件的硬度與強(qiáng)度提高以及生產(chǎn)成本的降低等多種優(yōu)越條件，主要應(yīng)用于輕工業(yè)，甚至工業(yè)領(lǐng)域中也廣泛應(yīng)用。
油壓機(jī)與難燃液壓液的成形就是為實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)輕量化的一種先進(jìn)制造技術(shù)。在某些行業(yè)中，人們主要追求的目標(biāo)是減輕結(jié)構(gòu)質(zhì)量，從而節(jié)約在運(yùn)行的過(guò)程中的能量，如航空、航天領(lǐng)域、汽車行業(yè)等，同樣成為先進(jìn)制造技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)。
在現(xiàn)實(shí)生活中，常將內(nèi)高壓成形簡(jiǎn)稱減壓成形。減壓成形是用管材作為原料，再在管材的內(nèi)壁施加高超的液體，同時(shí)還要施加軸向推力在管坯的兩端，以便可以順利進(jìn)行補(bǔ)料。管坯材料在兩種外力的共同作用下可以發(fā)生塑性變形，從而達(dá)到與模具型腔內(nèi)部的完美貼合，最終得到的中空零件符合技術(shù)的形狀及精度的要求。
液壓系統(tǒng)中的液壓機(jī)的優(yōu)點(diǎn)
用傳統(tǒng)的制造工藝處理空心變截面塑性件時(shí)，首先沖壓成型成兩個(gè)半片，然后再焊接成整體，完成一個(gè)工藝流程。但是液壓機(jī)與難燃液壓液的成形工藝可以一次整體成形，形成的空心結(jié)構(gòu)件沿構(gòu)件截面有變化。液壓成形技術(shù)、工藝與沖壓焊接工藝相比較，具有如下的優(yōu)點(diǎn)：
①減輕質(zhì)量、節(jié)約材料、提高生產(chǎn)效率、降低生產(chǎn)成本。
?、谀＞呒傲慵臄?shù)量減少，模具的費(fèi)用也降低了。
?、酃ぜ膹?qiáng)度與剛度提高了，特別是疲勞輕度。
?、?對(duì)于典型零件如發(fā)動(dòng)機(jī)托架、散熱器等，液壓成形件比沖壓件減輕。
⑤減輕重量在45%-55%之間的是空心階梯軸類零件的成形。
?、匏枰哪＞卟煌?，沖壓件需要2套模具，而液壓成形件只需要1套。
⑦后續(xù)機(jī)械加工及組裝的焊接量減少，發(fā)動(dòng)機(jī)托架零件與散熱器支架減少。 有這樣一筆賬，沖壓件比液壓成形件的生產(chǎn)成本高25%-45%，模具費(fèi)用高35%-45%，足以顯示液壓成形的優(yōu)勢(shì)，這是根據(jù)已應(yīng)用液壓機(jī)與難燃液壓液進(jìn)行液壓成形零件統(tǒng)計(jì)的結(jié)果，因此液壓成形在工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用越來(lái)越普遍。 液壓系統(tǒng)的液壓機(jī)的工作范圍 液壓機(jī)與難燃液壓液的成形工藝有著廣闊的應(yīng)用，特別是在航空、航天、汽車以及管道行業(yè)，主要應(yīng)用的范圍如下：
?、倏招妮S類件及復(fù)雜管件。
?、诳招目蚣艿姆菆A截面，如儀表盤支架、發(fā)動(dòng)機(jī)托架、車身框架。
?、垩貥?gòu)件軸線變化的圓形、矩形或異型截面空心結(jié)構(gòu)件。
?、芷嚬I(yè)中所制造出的一些典型零件也可以應(yīng)用液壓成形工藝。 碳鋼、不銹鋼、鋁合金、銅合金及鎳合金等都可以作為液壓成形工藝的材料，但原則上主要是冷成形的材料適用于液壓機(jī)與難燃液壓液的成形工藝。 液壓系統(tǒng)液壓機(jī)的適應(yīng)特點(diǎn) 液壓機(jī)技術(shù)特點(diǎn)：液壓機(jī)適合于可塑性材料的壓制工藝，如沖壓、彎曲、翻邊薄拉伸等也可以從事校正、壓裝、塑料制品及粉末制品的壓制成型。
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